LSSF konferencija 2026 m.

Vasario 14 d. Pociūnų aerodrome, VšĮ „Debesota“ patalpose vyko Lietuvos sklandymo sporto federacijos (LSSF) ataskaitinė-rinkiminė konferencija. Jos metu išrinktas naujas LSSF prezidentas – vilnietis Marius Plusčiauskas. Taip pat atnaujinta trenerių tarybos ir teikėjų kolegijos sudėtis.

Iš 10 LSSF klubų (Vilniaus, Kauno, Telšių, Biržų, Šeduvos (Šiaulių), Panevėžio, Akmenės, Alytaus, Kartenos (Klaipėdos) ir aeroklubo „Vertikalė“ (Utena)) konferencijoje dalyvavo 9. Prienų aeroklubo sklandytojus atstovavome kaip aeroklubo „Vertikalė“ delegatai. Kartenos sklandymo klubo atstovai nedalyvavo. Kadangi nebuvo sumokėtas nario mokestis ir neatsiųsti delegatai į konferenciją, pagal federacijos įstatus Kartenos sklandymo klubas laikomas išstojusiu savo noru.

Kartenos sklandytojus pristatė naujai įsteigtas „Pamario sklandytojų klubas“. Po prisistatymo ir atsakymų į klausimus klubas vienbalsiai priimtas į LSSF narius. Jei pavyks susitarti su anksčiau veikusia organizacija, planuojama tęsti veiklą Kartenos aerodrome. Linkime sėkmės, konstruktyvaus dialogo ir sklandymo stiprinimo Klaipėdos regione.

2021 m. įkurtą Prienų aeroklubą konferencija pakartotinai atsisakė priimti į federacijos narius. Diskusijų metu buvo jaučiama stipri atskirų asmenų – Vlado Motūzos, Algimanto Jonušo ir Dariaus Liaugaudo – pozicija. Akivaizdu, kad ilgesnį laiką besitęsiantys nesutarimai bendruomenėje kelia įtampą, dalis narių jaučiasi pavargę nuo konfliktinės aplinkos. Klubai dažnai deleguoja jaunesnius atstovus, kurie neturi platesnio istorinės situacijos konteksto, o patyrę nariai, tikėtina, vengia įsitraukti į sudėtingas diskusijas.

Aiškių argumentų dėl nepriėmimo taip ir neišgirdome. Kadenciją baigiantis prezidentas Linas Miežlaiškis priminė 2023 m. LSSF tarybos rekomendaciją Prienų aeroklubo narystės klausimą svarstyti pasibaigus visiems teisiniams procesams tarp LSSF, VšĮ „Debesota“, Kauno apskrities sklandymo klubo, Prienų aeroklubo, Prienų rajono savivaldybės ir kitų susijusių asmenų. Vis dėlto manytina, kad teisiniai procesai savaime neturėtų tapti kliūtimi narystei svarstyti. Šiuo metu vienas aktyviausių Lietuvos klubų lieka už federacijos ribų. Prienų aeroklubo atsiskyrimas nuo buvusio Kauno AASK buvo susijęs su ankstesnės vadovybės sprendimais ir nesutarimais dėl veiklos principų.

Konferencija, kaip ir ankstesniais metais, daugiausia buvo skirta ataskaitoms ir bendro pobūdžio pranešimams. Klubams vis aktualesni sklandytojų rengimo, klubų stiprinimo, istorijos puoselėjimo ir sporto populiarinimo klausimai federacijai tapo neprioritetiniais. Džiugu, kad šiose srityse aktyviai reiškiasi pavieniai sportininkai – Algirdas Šimoliūnas, Sakalas Uždavinys, Ignas Bitinaitis, Joris Vainius, Marius Plusčiauskas, Gvidas Sabeckis ir kiti, garsinantys Lietuvą savo įspūdingais skrydžiais ir sportiniais pasiekimais.

Iš esmės federacija jungia individualius sportininkus, tačiau teisiškai atstovauja klubams. Šiuo metu sklandytojas, nepriklausantis federacijos nariui, negali dalyvauti Lietuvos čempionate, būti įtrauktas į rinktinę ar atstovauti Lietuvai Europos ir pasaulio čempionatuose. Tai kelia diskusijų dėl atstovavimo modelio ateityje.

Sportiniais klausimais turėjome pastabų trenerių ir teisėjų darbui. Formuojant rinktinę 2026 metams ne visais atvejais buvo atsižvelgta į sportinius reitingus – kai kurie mūsų klubo sportininkai nebuvo pakviesti į rinktinę. Paklausus LSSF vyr. trenerio Vlado Motūzos, kodėl nebuvo laikomasi patvirtintų rinktinės formavimo principų, buvo atsakyta, kad „yra kitų priežasčių“, tačiau jos nebuvo detalizuotos.

Taip pat nustatyta teisėjų klaida skaičiuojant reitingus – papildomi taškai buvo skirti už užsienyje deklaruotas varžybas vietoj Lietuvos čempionato rezultatų (pagal taisykles tai galima taikyti vieną kartą per trejus metus, jei sportininkas negali dalyvauti nacionaliniame čempionate). Nors ši klaida neturėjo įtakos 2026 m. rinktinės sudėčiai, mūsų klubo sportininkas dėl to sportinės klasės reitinge iš 2 vietos nukrito į 3 vietą. Konferencijos metu pažadėta situaciją ištaisyti 2027 m., tačiau tai jau bus kito sezono korekcija.

Konferencijoje išsakytos mintys apie ateities vizijas – skraidymą DI erdvėje, o ne rėmėjų paiešką ir naujų sklandytuvų įsigijimą, laukiamą LAK sklandytuvų gamyklos sitacijos pablėgėjimą ar net bankrotą siekiant susigrąžinti formalias skolas federacijai – paskatino platesnę diskusiją apie strateginius federacijos prioritetus. Taip pat nuskambėjo pozicija, kad sklandytojų rengimas nėra sporto federacijos atsakomybės sritis. Tokie pasisakymai skatina bendruomenę diskutuoti apie federacijos vaidmenį ir atsakomybę ilgalaikėje sklandymo raidoje. Norėtųsi daugiau dėmesio bendruomenės telkimui, konstruktyviam dialogui ir bendrų tikslų paieškai.

Keičiantis prezidentams, teigiamai vertintina tai, kad už parduotus federacijos sklandytuvus sukauptos lėšos išliko federacijos sąskaitoje. Tačiau LSSF taip pat turi daugiau nei 40 tūkst. eurų, Vlado Motūzos suteiktą beprocentę paskolą, teisiniams procesams finansuoti. Konferencijoje pakartota, kad pralaimėjus bylas paskolos grąžinimo nebūtų reikalaujama, tačiau tai nėra juridiškai įtvirtinta. Siekiant skaidrumo ir aiškumo ateities vadovybei, pasiūlėme šį klausimą sureguliuoti oficialiu paskolos sutarties priedu. Tikimės, kad sprendimas bus rastas konstruktyviai ir abipusiu susitarimu.

2026 m. mokymų sezonas ir renginių kalendorius

Kviečiame į 2026 m. mokymų grupę

Prienų aeroklubas renka naują mokinių grupę 2026 m. sezonui. Kviečiame visus, kurie svajoja apie skraidymą — ankstesnė patirtis nereikalinga.

Mūsų mokymo programa atitinka Europos aviacijos saugos agentūros (EASA) standartus. Aeroklubas turi DTO (Declared Training Organisation) statusą ir rengia:

  • Sklandytuvų pilotus — SPL (Sailplane Pilot Licence)
  • Ultralengvųjų orlaivių pilotus — ULO piloto licencija

Kaip atrodo kelias iki piloto licencijos

  • Sausis – gegužė Teorijos kursas sklandytojams (2 kartus per savaitę, po 2 val.)
  • ULO teorija Trukmė — 2 mėnesiai
  • Kovas Medicininė komisija (EASA Class 2 arba LAPL)
  • Balandis Talka aerodrome — technikos paruošimas, susipažinimas su komanda
  • Gegužė – spalis Praktiniai skrydžiai Pociūnų aerodrome
  • Sezono pabaigoje Teorijos egzaminai ir praktikos patikrinimas

Kaina

  • Nario mokestis 50 EUR / metams
  • Teorijos kursas 300 EUR
  • Skrydžiai nuo 2 500 EUR programos apimčiai, priklauso nuo gebėjimų (dengiamos technikos sąnaudos)

Svarbu: visa aeroklubo veikla vyksta savanorišku pagrindu.

Kaip vyksta sezono metu

Nariai susitinka kiekvieną savaitgalį — bendrauja, atlieka technikos priežiūrą, treniruojasi varžyboms ar skrenda į kitus aerodromus. Skrydžiai su mokiniais vyksta savaitgalių rytais ir vakarais, esant tinkamoms oro sąlygoms.

Registracija į 2026 m. mokymų grupę

Norite išmokti skraidyti? Užpildykite registracijos formą ir susisieksime su Jumis dėl mokymų pradžios.

Mokymus veda 6 patyrę skrydžių instruktoriai, tarp kurių — Europos čempionato medalininkai ir tarptautinės klasės sporto meistrai.

Registruotis į mokymus →

Arba rašykite: info@eypr.lt  |  Skambinkite: +370 610 25521

2026 m. pagrindiniai renginiai

Šiais metais Prienų aeroklubo nariams laukia intensyvus sezonas — Pociūnuose vyks Lietuvos čempionatas, o klubo bendruomenė rinksis ir į tradicinius renginius. Žemiau — svarbiausi renginiai.

2026-04-18

Skrydžių sezono atidarymas Klubo

📍 Pociūnai

Oficiali 2026 m. sezono pradžia. Pirmieji skrydžiai sklandytuvais ir lėktuvais, naujų narių priėmimas.

2026-06-19 –
06-28

Lietuvos sportinės (MIX) klasės čempionatas LSSF

📍 Pociūnai — namų aerodromas!

Nacionalinis sklandymo čempionatas vyksta mūsų aerodrome. Klubo nariai gali dalyvauti kaip žiūrovai arba dalyviai.

2026-06-23

Joninės Klubo

📍 Pociūnai

Tradicinis Joninių šventimas su aeroklubo bendruomene. Ilgiausios dienos paminėjimas, bendras laikas gamtoje.

2026-09-05

Pociūnų aviacijos piknikas 2026 Klubo

📍 Pociūnai

Kasmetinis atviras renginys: orlaivių demonstracijos, pažintiniai skrydžiai, bendruomenės susitikimas. Kviečiame su šeimomis!

Pilną 2026 m. renginių kalendorių (27 renginiai) su visais nacionaliniais ir tarptautiniais renginiais galite rasti aeroklubo dokumentuose arba susisiekę su mumis.

Kontaktai

DOVANOJAME mokomąjį skrydį

Kviečiame paremti aviacijos sportą, paskiriant „Prienų aeroklubui” 1,2% sumokėtų savo mokesčių.

Kiekvienas Jūsų indėlis yra mums labai svarbus vystant sportą bei ugdant jaunuosius aviatorius.

Parėmusiems „Prienų aeroklubą” 1,2%, dovanojame įvadinį mokomąjį skrydį sklandytuvu arba ultralengvuoju lėktuvu.

Deklaruoti leidžiama nuo sausio 1 iki gegužės 1 dienos už praėjusius metus.


Deklaravę skyrimą per Elektroninę Deklaravimo Sistemą (EDS), pateiktos formos pdf failą, iš karto atsiųskite mums el. paštu info@eypr.lt.

Jums išsiųsime kvietimą skrydžiui.

„Prienų aeroklubo” įmonės kodas 305766671.

Svarbu:

Skraidymo sezonas tęsiasi nuo gegužės iki spalio mėnesio.

Oro sąlygos turi atitikti Vizualiųjų skrydžių reikalavimus bei orlaivio apribojimus.

Jei reikėtų papildomos informacijos, kreipkitės el.paštu info@eypr.lt arba telefonu +370 640 57338.

Prienų aeroklubo istorija

Nuo 2021 metų Pociūnų aerodrome veikia „Prienų aeroklubas”. Iš juridinės perspektyvos, tai nauja organizacija, tačiau jos branduolį sudaro asmenys, kurie šiame aerodrome praleido didžiąją gyvenimo dalį. Tai – žymūs sklandymo sporto meistrai, patyrę lakūnai bei kiti asmenys su įspūdingais pasiekimais, kurie garsina ir puošia Pociūnus jau daugybę metų.

Prienų aeroklubo narių gretose – sklandymo sportininkai, daugybės vietinių bei Europos/Pasaulio sklandymo čempionatų organizatoriai, dalyviai ir prizininkai. Jų dėka – atlikta daugybė vietos aviacijos infrastruktūros gerinimo projektų.

Nors iki šiol viskas vyko po viena vėliava – „Kauno apskrities aviacijos sporto klubu” – 2021 metais teko pasukti skirtingais kursais.

Atsiskyrimo nuo Kauno apskrities aviacijos sporto klubo priežastys

Kiekviena skaitlingesnė žmonių grupė neišvengiamai susiduria ir su nuomonių, bei požiūrių įvairove, kritikos buvimo ir jos išraiška įvairių procesų atžvilgiu. Nepaisant to – klubas sėkmingai veikė toliau, buvo žinomas savo pasiekimais.

Kiekvienais metais buvo šaukiamas visuotinis klubo narių susirinkimas, kurio kvorumui susirinkus, buvo įgyjama ir balsavimo bei sprendimų priėmimo teisė. Susirinkimas – tai daugiausia įgaliojimų turintis klubo valdymo organas, kuris, kas du metus rinkdavo savo valdybą iš penkių asmenų.

Iki 2019 metų gegužės – valdybos sudėtis keitėsi nežymiai: joje buvo daugiausiai tie patys asmenys, kuriuos kas kelis metus pakeisdavo kiti žinomi klubo nariai, taip pat išrinkti balsavimo keliu.

  • KAASK klubo susirinkimuose dalyvaudavo apie 30-40 klubo narių. Jie sudarydavo kvorumą, kuris gali balsuoti ir priimti sprendimus;
  • KAASK visuotinis susirinkimas renka KAASK valdybą.
  • KAASK valdyboje 2013-2021 buvo: Viktoras Kukčikaitis, Vladas Motūza, Darius Liaugaudas, Mindaugas Žaliukas, Artūras Klimašauskas, Vaidas Venskus, Eduardas Gramšas, Martynas Bykovas ir kiti;
  • KAASK valdyba skiria direktorių. Vytautas Sabeckis buvo išrinktas eiti KAASK direktoriaus pareigas dar 2006 metais.
  • Kiekvienais metais direktorius KAASK valdybai teikė metines finansines ir veiklos ataskaitas. Valdyba bei visuotinis narių susirinkimas jas priimdavo ir tvirtindavo. Niekas nebuvo slapta, visi norintys galėjo susipažinti su visa informacija.
  • Renkant 2019 metų valdybą, kandidatavo: V. Motūza, D. Liaugaudas, A. Jonušas, D.Gustaitis, A. Čeponis, M. J. Vilkas, V. Birbalas, A. Klimašauskas
  • V. Motūzai, D. Liaugaudui, bei  A. Jonušui nepasisekė: 2019 metų pavasarį buvo išriinkta atsišviežinusi ir atjaunėjusi valdyba. Jos nariais tapo: Donatas Gustaitis, Arnas Čeponis, Mindaugas Juozas Vilkas, Vytautas Birbalas ir Artūras Klimašauskas.
  • Pagrindo keisti direktoriaus valdyba nematė – ataskaita tenkino, veiklos planai buvo aiškūs 3 metam į priekį (Pasauliniai ir Europos čempionatai, Taurės, LR varžybos). Visi galėjo bet kada įstoti ir skraidyti.
  • 2019 visuotiniame susirinkime dalyvavo įprastas narių skaičius, 30 asmenų (iš 53 klubo narių).

Situacijos aštrėjimas

  • Po naujosios KAASK valdybos išrinkimo, buvo susidurta su dideliu nepasitenkinimu iš narių, kurie nebuvo išrinkti į minimą klubo valdymo organą. Per savo dviejų metų kadenciją, tuometė valdyba susidūrė su nepagrįstu šmeižtu bei kaltinimais neįvardintos ir neįrodytos rūšies korupcija, bei tariamu klubo direktoriaus nusikaltimų dangstymu.
  • „Brangiausias“ Lietuvos Rinktinės sportininkas – Vladas Motūza – sukuria 1,5 valandos video apie Vytauto Sabeckio skryneles ir čempionatų organizavimą. Nuoroda į video.
  • 2020 gruodį VšĮ „Debesota“, buvo rasta pasiklausymo įranga. Įvykis registruotas Policijoje.

Nariai, kurie atliko neteisėtus veiksmus – buvo pašalinti iš klubo.

Vėliau, teismo sprendimu šalinimas iš narių buvo atšauktas (dėl procedūrinių reikalavimų nesilaikymo).

  • Dėl pandemijos valdymo ribojimų – ataskaitinis-rinkiminis susirinkimas įvyko 2021 metų gegužės mėnesį.
  • Dvi savaitės prieš rinkiminį-ataskaitinį, KAASK valdybą užlplūdo prašymai atstatyti klubo narystę. Kreipėsi tiek buvę mokiniai, tiek 5-10  metų nedalyvavę klubo veikloje nariai.

2021 metų rinkimai:

  • 2021 metais, visuotiniame rinkiminiame KAASK narių susirinkime, vietoje įprasto 30-40, dalyvavo apie 80 balsų.
  • Nemaža grupė dalyvavo „netiesiogiai“ – per balso perdavimo teisę. Vieno “netikėtai grįžusio“ nario rankoje buvo net 10 balso delegavimo biuletenių;
  • 2021 metų gegužės mėnesį, į KAASK valdybą išrinkti: Vladas Motūza, Darius Liaugaudas, Algimantas Jonušas, Evaldas Rėkus ir Romualdas Konteikis.
  • Kilus ginčam ir susirinkime paskelbus pertrauką – atgal į susirinkimą grįžo tik apie 40-50 žmonių. Dauguma staiga “sugrįžusių“ klubo narių nebedalyvavo nei likusioje susirinkimo dalyje, nei tolimesniame aerodromo gyvenime;
  • Naujai išrinktoji KAASK valdyba atleidžia Vytautą Sabeckį.
  • Klubo direktoriumi netikėtai paskiriamas Adomas Grabskis, kurį ne už ilgo pakeitė Mindaugas Žaliukas.
  • 2021 metais naujosios KAASK valdybos iš užimamų pareigų atleidžiamas ilgametis inžinierius Vytautas Birbalas. Klubas lieka be aviacinę techniką prižiūrinčio licencijuoto personalo. Vietoje jo, pasiūloma reikiamų funkcijų atlikimui deleguoti UAB „Termikas“, kurios akcininku ir direktoriumi yra Algimantas Jonušas, naujosios KAASK valdybos narys.

Po rinkimų:

  • 2021 m. birželis-liepa. Aktyvūs KAASK nariai raštiškai kreipiasi į KAASK valdybą dėl neeilinio visuotinio klubo narių susirinkimo. Kreipimasis buvo patvirtintas 27 narių parašais.
  • Naujoji KAASK valdyba atmetė klubo narių prašymą sušaukti visuotinį, neeilinį klubo narių susirinkimą (nors pasirašiusiųjų skaičius atitiko kriterijus susirinkimui sušaukti).
  • Valdyba akcentavo nematanti reikalo vykdyti šį teisėtą klubo narių prašymą, nes neva, šis susirinkimas nebūtų kompetentingas spręsti išsikeltus klausimus. Dar kartą verta paminėti, kad KAASK įstatuose buvo paminėta, jog visuotinis klubo narių susirinkimas yra aukščiausias klubo valdymo organas;
  • Po šio naujos klubo valdybos akibrokšto apie 20 KAASK klubo narių senbuvių sustabdo narystę klube arba visai iš išeina iš klubo. Virš 40 buvusių ir esamų KAASK narių įstoja į Prienų aeroklubą;

Šiandienos veikla (2024)

Prienų aeroklubą sudaro 43 nariai bei 19 veiklos dalyvių. Klubą sudaro KAASK kūrę ir organizacijai priklausę asmenys, kurių tikslas tęsti Pociūnų aerodrome iki tol sėkmingai vykdytą ir plėtotą veiklą.

Mūsų gretose – gerai žinomi instruktoriai, aviakonstruktoriai, sklandymo sporto meistrai, lakūnai ir inžinieriai, savo srities profesionalai. Jie Pociūnų aerodromą pažįsta nuo savo jaunystės ir yra jo istorijos dalis bei kūrėjai.

Prienų aeroklubas didžiuojasi nariais turėdamas:

  • Gvidą Sabeckį, Lietuvos sklandymo sporto čempioną ir daugkartinį prizininką, kuris yra puikiai žinomas ir teniso sporto pasaulyje.
  • Artūras Klimašauskas, Viktoras Kukčikaitis, Romualdas Konteikis, Rokas Jonaitis yra sklandytojai sportininkai ir čempionatų prizininkai, priklausantys Lietuvos sklandymo sporto rinktinei.
  • Prienų aeroklubas didžiuojasi narių gretose matydamas akrobatinio skraidymo meistrą ir prizininką Antaną Marčiukaitį.
  • Vytauto Sabeckio pasiekimai ir meistriškumas aviacijos sporte žinome už šalies ribų.
  • Vytautas Mačiulis garsina Lietuvos vardą atstovaudamas LAK sklandytuvus gaminančią vieną tik iš kelių pasaulyje esančią bei gerai žinomą sklandytuvų gamyklą.

Visi šie ir daug kitų nepaminėtų asmenų gali, nori ir stengiasi toliau skraidyti Pociūnų aerodrome.

 Prienų aeroklubo kreipimasis į Prienų rajono savivaldybės tarybą dėl dalies technikos bei kito turto priskyrimo 2021 metais buvo logiška tąsa to, kad norėta apsaugoti ir toliau prižiūrėti aviacinį ir aerodromo infrastruktūros turtą, kurį jau dešimtmečiais prižiūrėjo, vystė ir orlaiviais skraidė jau paminėti asmenys.

Prienų aeroklubas susikūrė iš narių, kurie iki tol buvo KAASK kompetencijos branduolys, kalbant apie orlaivių pilotavimo mokymo, techninės priežiūros, sklandymo sporto puoselėjimo bei Pociūnų aerodromo infrastruktūros kūrimą ir priežiūrą. Šiandien Prienų aeroklubo direktoriumi yra anksčiau aktyvus sportininkas sklandytojas, ilgametis LSSF teisėjų kolegijos pirmininkas Ričardas Rusteika, valdybą sudaro kiti aktyvūs klubo nariai. 2023 metais, aktyviausi klubo nariai priskraidė ~700 valandų.

Mokymų platforma

„Prienų aeroklubo” studentai gali naudotis naujausia aviacijos studentų mokymo platforma. Joje sudėta VISA medžiaga, būtina išlaikyti PPL / ULO / SPL / LAPL tipo licencijas:

  • Teorijos medžiaga
  • Paskaitų įrašai
  • Egzaminų klausimai (keletas tūkstančių).

Aeroklubo nariam prieiga suteikiama nemokamai, išorinėm organizacijom – pagal atskirą susitarimą.

Kviečiame mokintis skraidyti [registracija į 2023 kursą]

2022-05-25: 2021/22 grupė pilnai užpildyta, dalyviai išklausė pilną kursą.
Netrukus prasidės praktikos mokymas aerodrome.

Registruotis į 2022/2023 pilotų grupę galėsite netrukus.

Daugiau informacijos/registracija: Viktoras Kukčikaitis

Tel: +37069810687
Email: v.kukcikaitis@gmail.com

Mokymo programą sudaro bendras teorijos kursas ir praktiniai skrydžiai. Teorijos metu mokomės aviacinių temų:

  1. Oro teisės
  2. Meteorologijos
  3. Navigacijos
  4. Radijo ryšio
  5. Aerodinamikos
  6. Orlaivio konstrukcijos
  7. Skrydžių procedūrų
  8. Žmogaus galimybių skraidyti
  9. Skrydžio planavimo

Trukmė: ne mažiau 96 ak. val., nuotoliniu būdu. Naudojama Google meet platforma. Paskaitos – antradieniais ir ketvirtadieniais 19:00-21:00. Dalyje modulių, grafikas gali būti perkeltas į savaitgalį (pvz – susipažįstant su orlaivio konstrukcija).

Ką pasirinksite po teorijos kursų – priklauso nuo Jūsų.

S K L A N D Y M A S

Sklandymas yra viena papraščiausiai įvaldomų ir saugiausių aviacijos rūšių, kuriai vystytis Lietuvoje yra sudarytos idealios sąlygos. Trumpas video:

Sklandytuvo programa:

  • skrydžiai išvelkant sklandytuvą autoišvilktuvu
  • skrydžiai išvelkant sklandytuvą lėktuvu
  • pilotavimo mokymasis aerodromo zonoje
  • skrydžiai maršrutu
  • tūpimas į aikštelę už aerodromo ribų.

Viso – apie 70 skrydžių pagal programą, kurių trukmė ~16 val (priklauso nuo individualių gebėjimų, ankstesnės patirties, amžiaus, pasirinkto mokymo intensyvumo).

Sklandyti mokytis galima pradėti nuo 14 metų amžiaus.
Sklandytojo licencija išduodama ne jaunesniems nei 16 m. pilotams. 

Svarbu: Reikalinga II klasės aviacinės medicinos sveikatos pažymėjimas, išduodamas TKA.

https://tka.lt/oro-transportas/katalogas/aviacijos-medicina/

Norint jį gauti, reikės išsamiai pasitikrinti sveikatą pas vieną iš aviacinės medicinos specialistų (nuorodoje aukščiau, skyrius „aviacijos gydytojai”.

Baigusiems programą ir išlaikiusiems teorijos žinių ir skrydžių egzaminus, gaunama Sklandytojo licencija (SPL). Licencija galioja visame pasaulyje. 

U L T R A L E N G V I E J I
O R L A I V I A I  

Pilotuoti leidžiama nuo 16 metų amžiaus, medicinai pakanka automobilio vairuotojo medicinos pažymos (B kategorijos).

Minimalią skrydžių programą sudaro minimum 26 val, mokymasis trunka apie 3 mėnesius (priklauso nuo individualių gebėjimų, ankstesnės patirties, amžiaus, pasirinkto mokymo intensyvumo).

Baigus mokymo programą ir sėkmingai išlaikius teorijos ir skrydžio egzaminus federacijoje, suteikiama nacionalinė Ultralengvojo orlaivio piloto licencija, suteikianti teisę skraidyti ultralengvaisiais lėktuvais.