DOVANOJAME mokomąjį skrydį

Kviečiame paremti aviacijos sportą, paskiriant „Prienų aeroklubui” 1,2% sumokėtų savo mokesčių.

Kiekvienas Jūsų indėlis yra mums labai svarbus vystant sportą bei ugdant jaunuosius aviatorius.

Parėmusiems „Prienų aeroklubą” 1,2%, dovanojame įvadinį mokomąjį skrydį sklandytuvu arba ultralengvuoju lėktuvu.

Deklaruoti leidžiama nuo sausio 1 iki gegužės 1 dienos už praėjusius metus.


Deklaravę skyrimą per Elektroninę Deklaravimo Sistemą (EDS), pateiktos formos pdf failą, iš karto atsiųskite mums el. paštu info@eypr.lt.

Jums išsiųsime kvietimą skrydžiui.

„Prienų aeroklubo” įmonės kodas 305766671.

Svarbu:

Skraidymo sezonas tęsiasi nuo gegužės iki spalio mėnesio.

Oro sąlygos turi atitikti Vizualiųjų skrydžių reikalavimus bei orlaivio apribojimus.

Jei reikėtų papildomos informacijos, kreipkitės el.paštu info@eypr.lt arba telefonu +370 640 57338.

Prienų aeroklubo istorija

Nuo 2021 metų Pociūnų aerodrome veikia „Prienų aeroklubas”. Iš juridinės perspektyvos, tai nauja organizacija, tačiau jos branduolį sudaro asmenys, kurie šiame aerodrome praleido didžiąją gyvenimo dalį. Tai – žymūs sklandymo sporto meistrai, patyrę lakūnai bei kiti asmenys su įspūdingais pasiekimais, kurie garsina ir puošia Pociūnus jau daugybę metų.

Prienų aeroklubo narių gretose – sklandymo sportininkai, daugybės vietinių bei Europos/Pasaulio sklandymo čempionatų organizatoriai, dalyviai ir prizininkai. Jų dėka – atlikta daugybė vietos aviacijos infrastruktūros gerinimo projektų.

Nors iki šiol viskas vyko po viena vėliava – „Kauno apskrities aviacijos sporto klubu” – 2021 metais teko pasukti skirtingais kursais.

Atsiskyrimo nuo Kauno apskrities aviacijos sporto klubo priežastys

Kiekviena skaitlingesnė žmonių grupė neišvengiamai susiduria ir su nuomonių, bei požiūrių įvairove, kritikos buvimo ir jos išraiška įvairių procesų atžvilgiu. Nepaisant to – klubas sėkmingai veikė toliau, buvo žinomas savo pasiekimais.

Kiekvienais metais buvo šaukiamas visuotinis klubo narių susirinkimas, kurio kvorumui susirinkus, buvo įgyjama ir balsavimo bei sprendimų priėmimo teisė. Susirinkimas – tai daugiausia įgaliojimų turintis klubo valdymo organas, kuris, kas du metus rinkdavo savo valdybą iš penkių asmenų.

Iki 2019 metų gegužės – valdybos sudėtis keitėsi nežymiai: joje buvo daugiausiai tie patys asmenys, kuriuos kas kelis metus pakeisdavo kiti žinomi klubo nariai, taip pat išrinkti balsavimo keliu.

  • KAASK klubo susirinkimuose dalyvaudavo apie 30-40 klubo narių. Jie sudarydavo kvorumą, kuris gali balsuoti ir priimti sprendimus;
  • KAASK visuotinis susirinkimas renka KAASK valdybą.
  • KAASK valdyboje 2013-2021 buvo: Viktoras Kukčikaitis, Vladas Motūza, Darius Liaugaudas, Mindaugas Žaliukas, Artūras Klimašauskas, Vaidas Venskus, Eduardas Gramšas, Martynas Bykovas ir kiti;
  • KAASK valdyba skiria direktorių. Vytautas Sabeckis buvo išrinktas eiti KAASK direktoriaus pareigas dar 2006 metais.
  • Kiekvienais metais direktorius KAASK valdybai teikė metines finansines ir veiklos ataskaitas. Valdyba bei visuotinis narių susirinkimas jas priimdavo ir tvirtindavo. Niekas nebuvo slapta, visi norintys galėjo susipažinti su visa informacija.
  • Renkant 2019 metų valdybą, kandidatavo: V. Motūza, D. Liaugaudas, A. Jonušas, D.Gustaitis, A. Čeponis, M. J. Vilkas, V. Birbalas, A. Klimašauskas
  • V. Motūzai, D. Liaugaudui, bei  A. Jonušui nepasisekė: 2019 metų pavasarį buvo išriinkta atsišviežinusi ir atjaunėjusi valdyba. Jos nariais tapo: Donatas Gustaitis, Arnas Čeponis, Mindaugas Juozas Vilkas, Vytautas Birbalas ir Artūras Klimašauskas.
  • Pagrindo keisti direktoriaus valdyba nematė – ataskaita tenkino, veiklos planai buvo aiškūs 3 metam į priekį (Pasauliniai ir Europos čempionatai, Taurės, LR varžybos). Visi galėjo bet kada įstoti ir skraidyti.
  • 2019 visuotiniame susirinkime dalyvavo įprastas narių skaičius, 30 asmenų (iš 53 klubo narių).

Situacijos aštrėjimas

  • Po naujosios KAASK valdybos išrinkimo, buvo susidurta su dideliu nepasitenkinimu iš narių, kurie nebuvo išrinkti į minimą klubo valdymo organą. Per savo dviejų metų kadenciją, tuometė valdyba susidūrė su nepagrįstu šmeižtu bei kaltinimais neįvardintos ir neįrodytos rūšies korupcija, bei tariamu klubo direktoriaus nusikaltimų dangstymu.
  • „Brangiausias“ Lietuvos Rinktinės sportininkas – Vladas Motūza – sukuria 1,5 valandos video apie Vytauto Sabeckio skryneles ir čempionatų organizavimą. Nuoroda į video.
  • 2020 gruodį VšĮ „Debesota“, buvo rasta pasiklausymo įranga. Įvykis registruotas Policijoje.

Nariai, kurie atliko neteisėtus veiksmus – buvo pašalinti iš klubo.

Vėliau, teismo sprendimu šalinimas iš narių buvo atšauktas (dėl procedūrinių reikalavimų nesilaikymo).

  • Dėl pandemijos valdymo ribojimų – ataskaitinis-rinkiminis susirinkimas įvyko 2021 metų gegužės mėnesį.
  • Dvi savaitės prieš rinkiminį-ataskaitinį, KAASK valdybą užlplūdo prašymai atstatyti klubo narystę. Kreipėsi tiek buvę mokiniai, tiek 5-10  metų nedalyvavę klubo veikloje nariai.

2021 metų rinkimai:

  • 2021 metais, visuotiniame rinkiminiame KAASK narių susirinkime, vietoje įprasto 30-40, dalyvavo apie 80 balsų.
  • Nemaža grupė dalyvavo „netiesiogiai“ – per balso perdavimo teisę. Vieno “netikėtai grįžusio“ nario rankoje buvo net 10 balso delegavimo biuletenių;
  • 2021 metų gegužės mėnesį, į KAASK valdybą išrinkti: Vladas Motūza, Darius Liaugaudas, Algimantas Jonušas, Evaldas Rėkus ir Romualdas Konteikis.
  • Kilus ginčam ir susirinkime paskelbus pertrauką – atgal į susirinkimą grįžo tik apie 40-50 žmonių. Dauguma staiga “sugrįžusių“ klubo narių nebedalyvavo nei likusioje susirinkimo dalyje, nei tolimesniame aerodromo gyvenime;
  • Naujai išrinktoji KAASK valdyba atleidžia Vytautą Sabeckį.
  • Klubo direktoriumi netikėtai paskiriamas Adomas Grabskis, kurį ne už ilgo pakeitė Mindaugas Žaliukas.
  • 2021 metais naujosios KAASK valdybos iš užimamų pareigų atleidžiamas ilgametis inžinierius Vytautas Birbalas. Klubas lieka be aviacinę techniką prižiūrinčio licencijuoto personalo. Vietoje jo, pasiūloma reikiamų funkcijų atlikimui deleguoti UAB „Termikas“, kurios akcininku ir direktoriumi yra Algimantas Jonušas, naujosios KAASK valdybos narys.

Po rinkimų:

  • 2021 m. birželis-liepa. Aktyvūs KAASK nariai raštiškai kreipiasi į KAASK valdybą dėl neeilinio visuotinio klubo narių susirinkimo. Kreipimasis buvo patvirtintas 27 narių parašais.
  • Naujoji KAASK valdyba atmetė klubo narių prašymą sušaukti visuotinį, neeilinį klubo narių susirinkimą (nors pasirašiusiųjų skaičius atitiko kriterijus susirinkimui sušaukti).
  • Valdyba akcentavo nematanti reikalo vykdyti šį teisėtą klubo narių prašymą, nes neva, šis susirinkimas nebūtų kompetentingas spręsti išsikeltus klausimus. Dar kartą verta paminėti, kad KAASK įstatuose buvo paminėta, jog visuotinis klubo narių susirinkimas yra aukščiausias klubo valdymo organas;
  • Po šio naujos klubo valdybos akibrokšto apie 20 KAASK klubo narių senbuvių sustabdo narystę klube arba visai iš išeina iš klubo. Virš 40 buvusių ir esamų KAASK narių įstoja į Prienų aeroklubą;

Šiandienos veikla (2024)

Prienų aeroklubą sudaro 43 nariai bei 19 veiklos dalyvių. Klubą sudaro KAASK kūrę ir organizacijai priklausę asmenys, kurių tikslas tęsti Pociūnų aerodrome iki tol sėkmingai vykdytą ir plėtotą veiklą.

Mūsų gretose – gerai žinomi instruktoriai, aviakonstruktoriai, sklandymo sporto meistrai, lakūnai ir inžinieriai, savo srities profesionalai. Jie Pociūnų aerodromą pažįsta nuo savo jaunystės ir yra jo istorijos dalis bei kūrėjai.

Prienų aeroklubas didžiuojasi nariais turėdamas:

  • Gvidą Sabeckį, Lietuvos sklandymo sporto čempioną ir daugkartinį prizininką, kuris yra puikiai žinomas ir teniso sporto pasaulyje.
  • Artūras Klimašauskas, Viktoras Kukčikaitis, Romualdas Konteikis, Rokas Jonaitis yra sklandytojai sportininkai ir čempionatų prizininkai, priklausantys Lietuvos sklandymo sporto rinktinei.
  • Prienų aeroklubas didžiuojasi narių gretose matydamas akrobatinio skraidymo meistrą ir prizininką Antaną Marčiukaitį.
  • Vytauto Sabeckio pasiekimai ir meistriškumas aviacijos sporte žinome už šalies ribų.
  • Vytautas Mačiulis garsina Lietuvos vardą atstovaudamas LAK sklandytuvus gaminančią vieną tik iš kelių pasaulyje esančią bei gerai žinomą sklandytuvų gamyklą.

Visi šie ir daug kitų nepaminėtų asmenų gali, nori ir stengiasi toliau skraidyti Pociūnų aerodrome.

 Prienų aeroklubo kreipimasis į Prienų rajono savivaldybės tarybą dėl dalies technikos bei kito turto priskyrimo 2021 metais buvo logiška tąsa to, kad norėta apsaugoti ir toliau prižiūrėti aviacinį ir aerodromo infrastruktūros turtą, kurį jau dešimtmečiais prižiūrėjo, vystė ir orlaiviais skraidė jau paminėti asmenys.

Prienų aeroklubas susikūrė iš narių, kurie iki tol buvo KAASK kompetencijos branduolys, kalbant apie orlaivių pilotavimo mokymo, techninės priežiūros, sklandymo sporto puoselėjimo bei Pociūnų aerodromo infrastruktūros kūrimą ir priežiūrą. Šiandien Prienų aeroklubo direktoriumi yra anksčiau aktyvus sportininkas sklandytojas, ilgametis LSSF teisėjų kolegijos pirmininkas Ričardas Rusteika, valdybą sudaro kiti aktyvūs klubo nariai. 2023 metais, aktyviausi klubo nariai priskraidė ~700 valandų.

Mokymų platforma

„Prienų aeroklubo” studentai gali naudotis naujausia aviacijos studentų mokymo platforma. Joje sudėta VISA medžiaga, būtina išlaikyti PPL / ULO / SPL / LAPL tipo licencijas:

  • Teorijos medžiaga
  • Paskaitų įrašai
  • Egzaminų klausimai (keletas tūkstančių).

Aeroklubo nariam prieiga suteikiama nemokamai, išorinėm organizacijom – pagal atskirą susitarimą.

Kviečiame mokintis skraidyti [registracija į 2023 kursą]

2022-05-25: 2021/22 grupė pilnai užpildyta, dalyviai išklausė pilną kursą.
Netrukus prasidės praktikos mokymas aerodrome.

Registruotis į 2022/2023 pilotų grupę galėsite netrukus.

Daugiau informacijos/registracija: Viktoras Kukčikaitis

Tel: +37069810687
Email: v.kukcikaitis@gmail.com

Mokymo programą sudaro bendras teorijos kursas ir praktiniai skrydžiai. Teorijos metu mokomės aviacinių temų:

  1. Oro teisės
  2. Meteorologijos
  3. Navigacijos
  4. Radijo ryšio
  5. Aerodinamikos
  6. Orlaivio konstrukcijos
  7. Skrydžių procedūrų
  8. Žmogaus galimybių skraidyti
  9. Skrydžio planavimo

Trukmė: ne mažiau 96 ak. val., nuotoliniu būdu. Naudojama Google meet platforma. Paskaitos – antradieniais ir ketvirtadieniais 19:00-21:00. Dalyje modulių, grafikas gali būti perkeltas į savaitgalį (pvz – susipažįstant su orlaivio konstrukcija).

Ką pasirinksite po teorijos kursų – priklauso nuo Jūsų.

S K L A N D Y M A S

Sklandymas yra viena papraščiausiai įvaldomų ir saugiausių aviacijos rūšių, kuriai vystytis Lietuvoje yra sudarytos idealios sąlygos. Trumpas video:

Sklandytuvo programa:

  • skrydžiai išvelkant sklandytuvą autoišvilktuvu
  • skrydžiai išvelkant sklandytuvą lėktuvu
  • pilotavimo mokymasis aerodromo zonoje
  • skrydžiai maršrutu
  • tūpimas į aikštelę už aerodromo ribų.

Viso – apie 70 skrydžių pagal programą, kurių trukmė ~16 val (priklauso nuo individualių gebėjimų, ankstesnės patirties, amžiaus, pasirinkto mokymo intensyvumo).

Sklandyti mokytis galima pradėti nuo 14 metų amžiaus.
Sklandytojo licencija išduodama ne jaunesniems nei 16 m. pilotams. 

Svarbu: Reikalinga II klasės aviacinės medicinos sveikatos pažymėjimas, išduodamas TKA.

https://tka.lt/oro-transportas/katalogas/aviacijos-medicina/

Norint jį gauti, reikės išsamiai pasitikrinti sveikatą pas vieną iš aviacinės medicinos specialistų (nuorodoje aukščiau, skyrius „aviacijos gydytojai”.

Baigusiems programą ir išlaikiusiems teorijos žinių ir skrydžių egzaminus, gaunama Sklandytojo licencija (SPL). Licencija galioja visame pasaulyje. 

U L T R A L E N G V I E J I
O R L A I V I A I  

Pilotuoti leidžiama nuo 16 metų amžiaus, medicinai pakanka automobilio vairuotojo medicinos pažymos (B kategorijos).

Minimalią skrydžių programą sudaro minimum 26 val, mokymasis trunka apie 3 mėnesius (priklauso nuo individualių gebėjimų, ankstesnės patirties, amžiaus, pasirinkto mokymo intensyvumo).

Baigus mokymo programą ir sėkmingai išlaikius teorijos ir skrydžio egzaminus federacijoje, suteikiama nacionalinė Ultralengvojo orlaivio piloto licencija, suteikianti teisę skraidyti ultralengvaisiais lėktuvais.